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作为Marginal Gains Podcast的忠实听众，我已经买了不少Silca的产品（除了气筒），本来抱着就算是智商税也就当支持一下难得的内容创作者了，结果发现都并不是智商税，也都有自己的精妙之处，Josh作为真·大佬居然也是有问必答，十分难得。
今天来介绍下Silca Secret Chain Blend/Drip Lube（以下简称SSC和SSC Drip，前者是煮腊产品，后者是滴蜡产品），其实我用UFO Drip也已经很久了，一样作为腊基的链条油，开始是朋友安利，后来慢慢研究的时候发现ZFC非常详细的测试文章，于是就掉进了「神油」的深坑。SSC其实核心是二硫化钨，和88交个朋友的大猩猩一样，两家的形态不同。SSC Drip其实和大猩猩价格差不多，懒得投入太多时间可以直接购买这些「传统」形态的链条油。老是在GL买东西，大猩猩我也一直在台子上用，寿命也非常长，除了贵点儿感觉也没什么缺点。煮腊其实也存在很久了，在商业产品出现之前就有选手/玩家用石蜡处理链条，像Moulton Speedwax出现之后几乎垄断了市场，其实个人觉得即便是SSC出现了，还是会更多人选择Speedwax，毕竟相对便宜（使用的是二硫化钼），性能差距没有特别大，当然如果差距特别大的话就不叫Marginal Gains了嘛～
首先是需要准备的工具
*电磁炉
*一个专用的锅
*3-4个佳得乐瓶或者可密封玻璃罐
*溶剂
*清洗溶剂用的酒精或者丙酮
*必要的安全防护装备，如呼吸面罩（N95及以上），手套及防护眼镜等
关于溶剂
大部分欧洲/澳洲的信息来源推荐的清洗用溶剂都是White Spirit/Mineral Spirit，也就是矿物精油。因为对工业方面不熟，这玩意儿我唯一知道的用途就是其在画室作为溶剂使用，也相对来说比较好买到（通过画室），在国内价格其实还行。Josh还推荐使用Citrus-Based Degreaser，也就是柑橘提取物做的溶剂，似乎在国内也不多见，优点在于对于金属不腐蚀以及有水溶性可以轻松被水冲掉。其实我首先想到的就是撸车届大家都很熟悉的Chemical Guys的Orange Degreaser，在国内也有售卖，价格相对较高，但是考虑到稀释后使用其实也不算太昂贵，本次使用的就是Orange Degreaser，国内卖家的翻译为柑橘油污清洁剂。
关于清洗溶剂
因为某些国家对酒精管理严格，通常最后清洗溶剂使用的都是用的工业酒精。国内没有这么多要求，加上疫情带来的大量医用酒精生产，很容易就可以买到非常廉价的酒精，个人觉得会比丙酮相对安全。推荐以95%的为佳，毕竟不是买来消毒用的，挥发的越快越好。
第一步：清洗
给链条上蜡其实是9分洗1分上，就算是你不使用煮腊的形式，而只是使用传统的滴瓶式的润滑产品，清洗也一样是十分重要的，尤其像是使用UFO Drip/大猩猩这种，最好也是完整地清洗一遍。我这次使用的是比较「贫民窟」的清洗方法。正经车队/车店用的都是超声波机+溶剂，一次可以清洗多根链条，并且适当加温的情况下也清洗效率也比较高。一台合适清洗自行车传动部件的超声波机至少需要800-1000元（6.5L及以上，带加热），每次用的溶剂也在5L左右，非常费钱，虽然溶剂可以多次使用，但是个人觉得不是车队或者车店的话没有必要。Josh推荐的这个方法相对来说就比较古朴，也就是用密封的瓶子装溶剂浸没链条通过摇晃的方法清理，准备2-3瓶溶剂即可，溶剂也可以多次使用。这里推荐使用全新的链条，脏链条可能5瓶也清洗不完全。清洗的方法就是把链条放入溶剂中，用力摇晃2-3分钟，静止30秒-1分钟让脏东西沉淀下，捞出继续下一瓶。
用溶剂洗过后，先将链条过水清洗，再放入一瓶酒精/丙酮中摇晃，将溶剂清洗干净，最后晾干。
这些溶液/溶剂通常可以重复使用，如果要保存请仔细阅读保存条件，要倾倒的话也请遵守当地法规。
第二部：煮腊
煮腊其实相对简单，我是用的水浴的方法，Silca给的这个袋子是可以直接水浴的，Speedwax就得倒出来到一个小锅里。水浴的过程非常的漫长，建议清洗链条前先开始水浴，Josh建议的是65摄氏度的水温，最好没有明火（因为腊属于火灾隐患），不过65度确实化得有点慢，我最后是80度水温然后将尽可能多的腊浸没。水浴期间袋子口一定要保持打开。特地说一句小米的电磁炉可以定温非常方便。据说美容行业有专门的煮腊机，可以直接拿来用，那就更方便了。
等腊完全化开后把链条以及快拆扣用铁丝或者钩子之类的挂着放进腊中搅拌，顺便把整个水浴袋从锅里取出开始等待自然降温，待腊表面开始形成浮膜就可以准备捞出了，捞出的时候链条底部腊应该不会像水一样往下滴，而是凝固成一个一个柱子才对，如果流动性还是很强，建议再放回去搅一搅等降温。
捞出后晾干即可，这个时候链条会非常的硬，因为里面全是腊，记得装车前先把链条每一节都来回拧几下弄松，不然就会和我这个后下叉一样充满腊屑惨不忍睹。
后续保养
首先这个腊是可以煮很多次，或者说很多根链条的。
保养的话有一种比较懒的做法就是大约每200-300km用干布擦一下链条（我用的一样是撸车用的超纤布），再用SSC Drip直接上一遍就行，比较讲究的当然是把链条拿下来用热水冲一下把腊冲掉，再重新煮。理论上第一次煮过之后一直加SSC Drip也可以。
我现在用的保养周期差不多是两者混合，第200km加SSC Drip，第400公里拆下来煮，另一根KMC煮好备用。
注意用SSC Drip以及类似的腊/涂层形的产品需要骑完之后上并静置一晚。
对比别的链条油/腊
比较直观点直接从链噪的角度来说吧，毕竟转化成声音的都是丧失的瓦数嘛hhh
我最早入坑一直是车店买的Finish Line的红瓶Dry Lube，用这个链噪和链条出厂保护油没太大区别，根据车店的嘱咐声音开始变很响了就上，具体也没看过多少里程，应该一次上完可以用相当长时间。这瓶我倒是还一直留着，主要用途是润滑Speedplay的踏片接合处，因为这瓶是含PTFE的，刚好合适。
之后朋友推荐我趁打折买了UFO Drip，第一次骑是一个活动，前30km几乎一点链噪都没有，只能听到风声和别人的链噪，但是一过30就开始快速变响，50km算是一个风水岭，到100km就不大行得重新上了。不过我主要路线还是爬坡，通常单次里程都在100km以内，还算比较适合我，除了贵感觉也没什么坏处。
之后环太湖玩（自己规划的，非24H环太湖）的时候朋友送了一条用Speedwax煮过的1190给我，全程300km不到一点点，从头到尾链噪依旧不明显，这也算是我的煮腊启蒙，个人觉得Speedwax单次确实能用到官方说的300miles（约等于482km）。
SSC我用过最长的周期是270km，链噪总体和Speedwax个人觉得没有区别，按照Josh的指点补上SSC Drip又骑了180km再重煮，直到拆下之前链噪依旧很小。
大猩猩我是一直在台子上用，应该没什么参考价值，但不得不说刚上完但链噪是比Speedwax和SSC要响的，我基本是感觉声音变响了就上一次，大约在800km左右吧（Zwift里程，大部分都是在做interval，所以实际里程应该也比较接近吧）。
个人觉得UFO Drip现在官方降价并且改进之后的二代应该很不错，光是滴腊我的排名大概是大猩猩>SSC Drip=UFO Drip V2，如果是煮腊的话还是Speedwax>SSC。
当然我选择用SSC还是因为他可以有煮腊+滴蜡这样的一个混合保养周期，方便程度和获利程度在纯煮腊和纯滴腊之间，顺便支持一下内容创作者。
顺便对比下SSC和UFO Drip上完之后的效果，可以看到UFO Drip本身的基腊干掉之后要白很多
这么折腾有什么好处吗？
首先我觉得主要折腾的部分还是清理链条，其实就算是传统的润滑产品，也是把出厂包装用的油脂清洗掉再上为佳。使用腊的好处主要还是降低链噪，延长寿命，还能省下>1W功率，而煮的腊（相对滴的）可以让链条充分浸润。而且有腊的保护链条不会脏，就像之前说的用干布就可以把外面的脏东西擦掉，不会像传统的油反而会吸尘（这也就是为什么链条碰一下印子通常都是黑的），也不怕下雨会被冲掉。
我觉得腊非常合适Casual/Weekend Rider，毕竟单次里程不长，但是要单次骑超过300km就不合适了。
当然很多人会觉得这成分不和机油差不多，凭什么一小瓶卖这么贵，这个只能说自行车产业就是这样的hhhhhh
延伸阅读：
https://zerofrictioncycling.com.au/wp-content/uploads/2020/09/waxing-how-to-zen-master-guide-v4.pdf
https://cyclingtips.com/2020/08/how-to-wax-a-chain-an-endless-faq/
关于链条
虽然和主要内容无关，但还是不得不说禧玛诺果然是掌握核心科技，HG901的变速效率就是强，对比1190和KMC X11SL DLC，不论是用red/da/ut飞轮变速效果HG901都是最好的，相反KMC总觉得差点意思。前拨更是明显，现在用DA链条就算是上口碑最差的Extralite盘片，用掉链王Fram前拨，和UT前拨上用Rotor，UT盘片基本没区别，1190和KMC就算是UT前拨+UT盘片也偶尔会有上不去。可能这就是玄学吧hhhh
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